Audi prezentuje Q9 – nowy flagowy SUV i największy model w historii marki. To także pierwszy samochód Audi oznaczony cyfrą „9”. Model ma łączyć przestrzeń dla nawet siedmiu osób, zaawansowane systemy wsparcia kierowcy oraz rozwiązania, które przesuwają środek ciężkości z samej jazdy na doświadczenie podróżowania.
Nowe Audi Q9 mierzy 5,31 metra długości, 2,21 metra szerokości i 1,81 metra wysokości. Rozstaw osi wynoszący 3,14 metra pozwolił wygospodarować przestrzeń dla trzech rzędów siedzeń oraz dużego bagażnika. Standardowo SUV będzie oferowany w konfiguracji siedmiomiejscowej. Alternatywą jest układ sześciu miejsc z dwoma indywidualnymi, elektrycznie regulowanymi fotelami w drugim rzędzie. Wszystkie siedzenia w drugim rzędzie mają punkty mocowania Isofix, a dostęp do trzeciego rzędu ma ułatwiać elektrycznie przesuwany fotel.
Wnętrze zaprojektowane z myślą o komforcie
Audi stawia w Q9 na materiały klasy premium, regulowane elektrycznie fotele oraz automatyczne drzwi — zastosowane przez markę po raz pierwszy. Czujniki mają zatrzymywać drzwi, gdy wykryją przeszkodę, a ich obsługa będzie możliwa również z poziomu aplikacji myAudi.
We wnętrzu znajdzie się największy panoramiczny dach w historii Audi. Jego szklana powierzchnia przekracza 1,5 m², a w wyższej wersji wyposażenia dach otrzyma regulację przezroczystości oraz podświetlenie dopasowane do oświetlenia ambientowego. Opcjonalny system Bang & Olufsen z dźwiękiem 4D ma z kolei wykorzystywać 22 głośniki i przetworniki w przednich fotelach.
Światło, które komunikuje się z otoczeniem
Jednym z najważniejszych wyróżników Q9 są cyfrowe tylne światła OLED trzeciej generacji. Audi po raz pierwszy w samochodzie produkcyjnym zastosowało zakrzywione cyfrowe panele OLED, wykonane z bardzo cienkiego szkła. Mają one poprawiać widoczność samochodu z szerszego kąta i tworzyć nową sygnaturę świetlną po zmroku.
System oświetlenia nie ogranicza się do stylistyki. Zaawansowane kierunkowskazy mają wyświetlać na jezdni sygnał skrętu, a funkcja ostrzegania przy wysiadaniu informować o zbliżających się rowerzystach lub pojazdach. Q9 otrzyma także reflektory Digital Matrix LED z modułami micro-LED.
Silnik V6 na start, hybryda w planach
W chwili debiutu w Polsce Audi Q9 będzie dostępne z trzylitrowym silnikiem wysokoprężnym V6 w dwóch wariantach mocy: 245 KM i 299 KM. Obie wersje otrzymają układ MHEV plus, ośmiostopniową skrzynię tiptronic oraz stały napęd quattro.
W kolejnych miesiącach oferta ma zostać rozszerzona o wariant hybrydowy plug-in oraz wersję benzynową. Standardem będzie adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne, a opcjonalnie dostępna będzie także skrętna tylna oś.
Cyfrowy kokpit i integracja z ChatGPT
Panoramiczny wyświetlacz MMI połączy 12,3-calowy Audi virtual cockpit z 14,5-calowym ekranem dotykowym. Pasażer z przodu otrzyma osobny, 12,3-calowy wyświetlacz z trybem prywatności, który ma ograniczać rozpraszanie kierowcy.
System Audi assistant będzie obsługiwany naturalnym językiem i zintegrowany z ChatGPT. Asystent ma sam rozpoznawać, czy pytanie dotyczy funkcji samochodu, nawigacji czy ogólnej informacji, a do ChatGPT przekazywać zapytania, na które system Audi nie znajdzie odpowiedzi. Audi Q9 nie jest więc wyłącznie kolejnym dużym SUV-em w ofercie marki. To model, w którym Audi wyraźnie pokazuje, że segment premium coraz mocniej definiują przestrzeń, technologia i komfort podróżowania.
